Le nouveau contrôle technique pour 2018
Parait que ce sera pire en 2020, mais se sera le poisson d'avril de l'année prochaine
C'est sûr qu'en privant les foyers modestes qui n'ont pas les moyens de se payer un gros SUV tout neuf, ça va drôlement améliorer la sécurité et la pollution.
@Daboulganiech: Tu peux aussi te payer autre chose qu'un gros SUV... Alors certes les foyers modestes seront impacté, mais on va pas se mentir, une 307 coûte aujourd'hui 1500€ d'occasion...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1092570647.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1119705384.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1119502276.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1119328344.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1119219179.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1119210664.htm?ca=22_s
@skankhunt42: 1500 euros? C'est valable pour une 307 rincée avec 250000 kilomètres et vendue sans carte grise, exagère pas.
@MisterMerci: J'allais le dire, à 1500€ t'as une épave, et t'es au même point d'emmerdements devant le CT.
@Daboulganiech: Idem que pour ton VDD, tu parles sans même prendre la peine de regarder les preuves que je te fournis, dans tout les liens les voitures ont au max 200m Km ce qui n'est pas énorme au vu des possibilité d'aujourd'hui pour un véhicule.
@skankhunt42: Y'a pas de 307 dans tes liens FDP, que des Dacia HAHA quel trou des fesses celui la
@MisterMerci: Je parlais plus du type de voiture, en cherchant tu en trouve masse des 307 dans cette gamme de prix, soit pas de mauvaise foi merci.
@MisterMerci: Après pour te faire fermer ta gueule voici des exemples :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1120720248.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1119889737.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1119429807.htm?ca=22_s
@skankhunt42: Super annonce pour un jeune qui a besoin d'une caisse pour aller bosser, vraiment
Par contre, l'objectif est clair plus de véhicule de +de 10ans ou/et plus de 160 000km, va pas rester beaucoup d'annonce
@skankhunt42: Ouais, le moteur ok il prendra les 200000. Mais autour, y a tout à changer, donc les engins dans le genre, non merci.
@Daboulganiech: Perso j'ai un Peugeot Expert de 2005 qui roule très bien du haut de ses 190 000 km, 0 défaut au contrôle technique, il ne pollue pas, et tout fonctionne parfaitement.
Idem pour ma chérie qui roule dans une Mégane 2 DCI 105 de 2007 qui totalise 170 000km, elle n'a aucun défaut, tout marche parfaitement.
C'est de la mauvaise foi de dire qu'une voiture passé 200 000 est bonne à changer...
Après c'est sur que si t'es un caraque qui ne l'entretien pas, là ça ce comprend...
@skankhunt42: Les amortos à 190000, tu vas pas me dire qu'ils sont impec ?
Et le volant moteur ?
L'embrayage ?
Les cardans commencent pas à avoir de jeu ?
Tes roulements de roues sont irréprochables ?
Les disques de freins commencent pas à marquer ?
Y a un moment faut pas se voiler la face, tu peux être soucieux de l'état de ta bagnole, tu peux rien contre l'usure.
Caraque ou pas, s'ils durcissent le CT, va y avoir de la pièce à changer.
@Daboulganiech: En gros, tu veux du neuf au prix du vieux c'est ça?
Et puis c'est rarement l'ensemble de la liste qui lâche ainsi.
Les amortos sans être neuf font très bien le taf encore, de plus c'est une pièce d'usure à remplacer.
Le volant moteur ne se remplace plus, sauf dans de cas extrême.
Les cardans ont rarement du jeu à ce kilométrage, on est plus sur des Visa ou des AX là.
Les disques de freins sont aussi une pièce d'usure, pour un peu qu'il ai était fait, ce n'est pas un soucis, à quand bien même ce n'est pas très dur, ni honnéreux de les remplacer.
Y'a un moment ou faut arrêter de se voiler la face et faire comme si pour 2000€ tu avais une voiture neuve, en revanche pour 2000€ tu peux avoir une très bonne bagnole bien entretenu avec aucun des soucis listé çi dessus, je t'ai donné une dizaines d'exemple, je n'ai pas envie encore une foi de le refaire.
Il n'est pas question de durcir le CT, mais bel est bien de limité à 1 jours le temps de contre visite, ce qui en soit ne me dérange pas, car certaine épaves roulante jouait la dessus pour être déplacé, voir utilisé au quotidien pour gagner une paire de mois.
Quand une voiture est dangereuse ou trop polluante, on la benne, c'est ainsi.
@skankhunt42: Ah mais j'entends bien, y a moyen de trouver, mais globalement faut pas non plus s'enflammer, t'as quand même de grande chance pour te retrouver avec des frais imprévus sans les voir venir. Quand aux amortos, aujourd'hui ils se contentent au CT de vérifier l'équilibre entre les 4, si jamais ils commencent à se pencher sur la garde et les temps de réaction, va falloir créer des centres de recyclage d'amortos parce que ça va bloquer un paquet de véhicules.
Ensuite tu parles de trucs pas onéreux, soit, je t'accorde que ça reste une dépense contenue, mais au prorata du prix de la bagnole que tu achètes... au secours.
Donc en conclusion non, je ne veux pas du neuf au prix de l'occas, mais à partir d'un certain âge, une bagnole ça a de grande chance d'être un gouffre financier, entretien d'usure ou pas, et ce CT va accélérer le problème, et tu auras de foyers modestes qui seront en ultra galère de véhicules, qui achèteront ces fameuses occasions pas chères, sans avoir un radis d'avance pour les pièces d'usure à changer, et qui seront exactement dans la même merde qu'avec leur ancien véhicule, faute de pouvoir mettre une somme confortable dans un véhicule récent ou neuf.
Donc discrimination par l'argent, encore une fois.
@Daboulganiech: Oui, mais c'est déjà le cas aujourd'hui ce que tu viens de dire pour les voitures à bas coût...
Il ne faut pas oublier que les mesures ne sont pas prise pour régler un soucis dans l'immédiat, mais bel et bien pour assainir sur le long terme le parc auto français (qui ne se mentons pas, est quand même bien dégueulasse).
@skankhunt42: Il faut surtout pas oublier que le CT c'est pour lutter contre la pollution et c'est donc plus facile de s'en prendre au petit, non parce que les usines, les cargos et en moindre mesure les poids lourd et les 4x4 ils polluent moins que m'a twingo de 96 avec 250 000km
@gorille: Non, tu confonds 2 choses là, tu confonds la pollution et les lois tel que la mairie de Paris mets en place pour ne plus avoir de véhicule ancien dans sa capitale.
De plus il ne faut pas oublier que les véhicules neuf polluant dispose d'un malus au prix d'achat.
@skankhunt42: Merde je t'avais répondu, mais message perdu......
Bref, perso je roule essentiellement en moto, donc le CT...........................
c'est juste que je trouve ça injuste, car cette mesure va impacter les pauvres qui roulent avec de vieille BAR pour aller bosser (sont pauvre, donc spa pour aller à la plage:)
C'est sur que le mec qui achète un gros 4x4 neuf et qui revend au bout de 2/3ans, ben le CT il ne connait pas,
@skankhunt42: 307 avec un turbo pret à lacher. pourquoi crois tu qu'elle sont à ce prix
Oh que oui !!
c'est bien connu, la majorité des accidents c'est de la faute aux voitures et pas au blaireau qui est au volant,
M'enfin, comme ça, ils font d'une pierre 2 coups, relancer l'industrie automobile et les organismes de crédits
La liberté de circuler c'était pas dans la liste des droits de l'homme qu'on nous enseignait au collège ?
@Psymon: Tu auras toujours le droit de circuler, en revanche mettre la vie des autres usagés de la route en danger car tu roules dans une épave n'est pas un droit, non.
@skankhunt42: Ah? Le controle technique empeche des epaves de rouler? LOL.
Et combien de % des accident mortel sur la route sont du au mauvais entretiens de la voiture, que je me marre....
Ils sont sérieux ces fils de pute ? Putain, une journée pour aller voir ton garagiste ? Tu fais comment si t'es low financièrement ? Tu roules plus ? Tu vas pas bosser ? Je savais qu'on avait un gouvernement de con mais là c'est quand même fort.
@Ellaris: Tu as énormément de garage qui propose des près contrôle, de plus si tu fais l'entretiens de ta voiture en temps est en heure, ce n'est pas très onéreux.
@skankhunt42: "Tu as énormément de garage qui propose des près contrôle"
C'est quoi que t'a pas compris dans " Tu fais comment si t'es low financièrement ?" ???
Je viens de passer la mienne au contrôle et le type m'a assurer que ça allait être dur l'année prochaine consigne européenne. Genre barre stabilisatrice ça ne passe plus. Tout les voyants au tableau de bord du style Airbag etc ça ne passe plus. Plus rien ne va passer.
C'est ce que je disais en commentaire dans une autre box à propos des vieilles voitures, ce que ton article ne précise pas, les voitures qui n'auront pas de vignette car trop vieille ou trop polluante serront direct interdite de circuler, y'a moyen de "tricher" en faisant son contrôle technique avant la mise en application du nouveau, ça fait gagner du temps même si au final il arrivera à bout.
Commentaire supprimé.
@pseudotemporair: parle pas sans connaitre. En Allemagne "toute" les modif sont légal. Ici rien et tout passera en contre visite...
@pseudotemporair: oui et moi je suis la reine d’Angleterre. Les tuner allemand sont parmi les plus réputés mondialement. Mansory, Edo Competition, TechArt, RUF, MTM, Hartge, Alpina, Brabus, ABT, 9ff etc... allé sérieux vas t'étouffer dans une choucroute ça vaudra mieux pour la planète
@pseudotemporair: mais mon pauvre gars tu ne fait que confirmer ce que je dit. En Allemagne les modif sont légales car les homologation sont très facile a obtenir. En France les modif sont quasi impossible à homologuer. Pour ça qu'il n'y a pas de vrais préparateur en France (pour la route) alors que c'est une marché bien répandu en Allemagne. En France casi toute les modif se fond dans l'illégalité (mais jusqu’à présent assez bien toléré car pays latin a tendance laxiste )
maintenant ferme ta gueule car tu n'y connais de toute évidence rien en automobile
édit : a ben oui tu confirme toi même que t'es un fouteux de merde (quoi que j'en sais rien que c'est du foot mais vu tout le caca que tu viens d'écrire ça semblerais logique)
@pseudotemporair: dsl mais tu ne comprend rien a rien. Le TUV fait fois d'homologation . Le CT c'est du pipi de chat à coté , c'est juste le contrôle d'une véhicule déjà homologué tu comprend? L'équivalent du TUV en France ça s'appelle la DRIRE (ou DREAL). Vas passer une caisse à la DREAL tu vas comprendre ta douleur quand on vas te demander d'effectuer 3 crach test avec ton véhicule... la tu comprend que le TUV c'est du pipi de chat à coté de l'équivalent Français (qui n'est pas le CT). Quand à l'importation de véhicule modifié à l’étranger ce n'est qu'un moyen de contourner les lois Française grâce à l’Europe (car véhicule C.O.C). Merci je suis au courant. Europe qui n'est pas non plus anodine dans le coté laxiste de l'application de la lois en France car souvent non recevable quand on pousse au niveau européen.
bref et si je m'emporte c'est que tu essaye d'avoir raison alors que de toute évidence tu n'y connais rien
Cool, il va falloir prendre un jour de congé et le 1er garage qui passe pour réparer sa bagnole. Après c'est quoi les défauts critique ?
Pour la securité qu'ils disent... alors : "Ceinture de sécurité obligatoire manquante ou non montée.", "Ceinture de sécurité endommagée, Coupure ou signes de distension." et ben devinez quoi, c'est pas un défaut critique...
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